Smart Escooter

Pembuat kereta Jerman , Mercedes Benz sedang menuju ke arah elektrifikasi kenderaannya. Untuk menerokai pasaran ratusan juta skuter di Eropah yang memerlukan elektrifikasi dalam jangka pendek, mereka telah membangunkan skuter pintar elektrik berkualiti tinggi yang akan dijual oleh jenama kereta anak syarikatnya Smart .

Escooter Pintar menterjemah kelebihan ciri e-kereta pacuan elektrik Smart fortwo perintis kepada sebuah pacuan dua roda: dimensi padat, ketangkasan, standard keselamatan yang tinggi dan keseronokan pemanduan tipikal jenama pintar, tidak kurang disokong oleh prestasi tinggi 4kW ( ~150nm) motor elektrik yang cekap dan bebas pelepasan tempatan.

Papan pemuka telefon pintar

Daripada papan pemuka biasa, Smart Escooter menawarkan dok telefon pintar yang digabungkan dengan aplikasi telefon kit pemacu pintar yang mempunyai fungsi serba boleh seperti meter kelajuan atau penunjuk julat.

Sebelum memulakan skuter elektrik, penunggang perlu meletakkan telefon pintar itu dalam pelekap yang direka khas di tengah-tengah bar hendal yang akan membuka kunci pelindung immobilizer dan anti-kecurian, membolehkan skuter elektrik dimulakan.

Aplikasi Kit Pemacu Pintar membolehkan penunggang menggunakan perkhidmatan dalam talian apabila berhenti di jalan raya. Semasa perjalanan, telefon pintar berfungsi sebagai meter kelajuan skuter. Ia juga memaparkan julat dan tahap cas bateri serta bertindak sebagai sistem navigasi. "Penjejakan GPS" membolehkan untuk menjejaki kedudukan skuter dari jauh supaya boleh mencari di mana ia diletakkan.

Hendal menyediakan pemanasan untuk keselesaan pada musim sejuk.

Struktur casis sokongan skuter elektrik secara sedar dimodelkan pada sel keselamatan tridion e-kereta Smart Fortwo. Bingkai aluminiumnya disalut dengan panel badan plastik yang boleh ditukar ganti sepenuhnya. Ini adalah satu lagi persamaan yang jelas dengan dua tempat duduk yang berjaya. Satu lagi keistimewaan Smart Escooter ialah elemen panjang, luas dan lut sinar pada tepi pelindung kaki (panel hadapan). Penanda sisi yang bercahaya ini meningkatkan keterlihatan dari sisi, dan juga berfungsi sebagai penunjuk yang menarik.

Escooter Pintar menjamin impak yang berbeza dari segi "lihat dan dilihat" melalui teknologi LED yang canggih.

Pecutan pantas

Selain kemampanan alam sekitar, Smart Escooter menumpukan pada keseronokan pemanduan: ia didorong oleh motor hab roda berbentuk cakera di roda belakang, yang menawarkan 4 kW berkuasa walaupun saiznya yang padat. Pemacu hab arus terus tanpa berus menghantar kuasanya terus ke roda belakang, dan bersih serta bebas penyelenggaraan. Kelebihan selanjutnya: kerana motor tidak mengambil sebarang ruang dalam casis, lebih banyak ruang simpanan tersedia di sana.

Memandangkan tork penuh tersedia dari awal, skuter menawarkan pecutan pantas yang luar biasa. Di lampu isyarat, Smart Escooter boleh dengan mudah mengatasi kebanyakan kereta.

jarak 100 km

Escooter Pintar mempunyai kelajuan tertinggi 45 km/j. Skuter mengandungi pek bateri Litium 80 Ah yang menyediakan julat pandu 100 km. Eskuter boleh dicas di mana-mana soket kuasa isi rumah standard dalam masa tiga jam. Soket pengecasan disimpan di bahagian hadapan skuter di bawah lambang pintar berengsel, manakala pengecas itu sendiri disepadukan dalam skuter.

Panel solar

Kecekapan tenaga tinggi Escooter Pintar dipertingkatkan lagi oleh sel solar di bahagian hadapan. Pengumpul suria mengecas skuter apabila ia diletakkan dan semasa memandu di bawah sinar matahari, membolehkan untuk meningkatkan jarak pemanduan dan mengekalkan kesihatan bateri yang lebih baik.

Inovasi brek regeneratif

Escooter Pintar mengandungi sistem brek anti kunci (ABS) termaju. Untuk membrek skuter dengan selamat, hanya satu sentuhan sudah memadai untuk merencatkan kedua-dua roda hadapan dan belakang secara serentak. Apabila brek cakera hidraulik di hadapan digerakkan, sistem brek anti-kunci (ABS) bermula untuk memastikan kesan brek maksimum walaupun semasa brek kecemasan. Roda belakang dibrek selari dengan roda hadapan, walaupun tidak secara mekanikal tetapi elektrik.

Tugas ini dilakukan oleh motor hab roda di roda belakang, yang biasanya mendorong skuter ke hadapan. Apabila brek digunakan, prinsip operasi diterbalikkan: motor menjadi penjana yang rintangannya memberikan kesan brek yang diperlukan. Tenaga brek yang terhasil ditukar kepada tenaga elektrik dan disimpan dalam bateri lithium-ion skuter.